ゴールドリバープロジェクトは、 "常識的なソリューション"です。

ジェリー·ウェスト経由

BCビル組合ニュースリリースの連合

IMMEDIATE RELEASEの

午後10時水 2010年7月14日

四建設労働組合の指導者は、ゴールドリバープロジェクトはメトロの成長ゴミ問題への "常識的なソリューション"である理由メトロバンクーバーボードを教えてください。

バンクーバー島の西海岸のゴールドリバーのエネルギープラントの廃棄物を構築することである "メトロバンクーバーのゴミ問題を解決する常識的な、" BCの建築労働組合の指導者たちは、水曜日の夜メトロバンクーバーボードを語った。

マーク·オルセン、BCビル労働組合連合の長は、ローワーメインランドでのエネルギー施設への廃棄物を建設する計画は、空気の質に関する懸念への批判を集めていることを指摘した。

"金の川の村、地域の先住民の指導者、地域地区、バンクーバー島保健機関はすべてこのプロジェクトにサインオフしている一方で、"と彼は言った。 "彼らは彼らのコミュニティでそれをしたい。 実際には、バンクーバー島にエネルギー施設への廃棄物situatingによって私達はより低い本土でトラックのトラフィックを削減し、フレイザーバレーでの空気の質を向上させます。 "

オルセンは、現在、バーナビーのエネルギー施設への廃棄物を運営してCovantaエネルギーは、この分野で豊富な経験を持っており、建設資金を調達し、3年間で稼動してかもしれない植物を、動作するように準備していると述べた。 彼らは、ベール、彼らはフレーザー川に隣接して建設する施設からの固体廃棄物のはしけです。

ゴールドリバーはNODを取得した場合、彼によると、組合は若年労働者を雇うために、女性を雇うために、先住民の人々を雇うために、地元の人々を雇用する規定を持っているでしょうCovantaエネルギーでプロジェクト労働協約に署名すると、見習いを提供し、これらの労働者のための研修プログラム。

オルセンはさておき良い賃金の労働組合の仕事から、プロジェクトが提供すると述べ、植物は人や環境に害がないことを確認するために近代的な技術を使用します。

ライオネルRailton、国際機械運転士労働組合の会長は、ごみの流れからの材料のトンを除去するために設計されたリサイクルの取り組みと他のプログラムがゴミの危機に対処する上で重要な最初のステップであると指摘した。 "我々は我々ができることはすべてやった後、しかし、我々はまだゴミ処分が必要な数百万トンが残っています。"

クリス·フェラー、セメント石工連合（EU）のビジネスマネージャは、選択肢は本当にエネルギープラントへの継続的な埋立地や廃棄物にダウンしていました。 "あなたは焼却に反対であれば、あなたは埋め立てに賛成だ"と彼は言った。 "そして、あなたに有利埋め立てた場合、それはあなたがキャッシュクリーク周辺の地下水の汚染を続けて支持することを意味し、あなたは30,000トラックの旅を通じて年間運搬ゴミを大気分水界フレーザー·バレーの継続的な汚染を容認する、あなたは科学と正の上に背を向ける埋立処分が禁止されているヨーロッパでの経験とエネルギー工場に廃棄物は、それらを置き換えている。 "

ウェイン·ペパード、BCとユーコン準州の建設取引委員会のエグゼクティブディレクターは、プロジェクトに関わっている仕事が重要であると述べた。 "それはブリティッシュコロンビア州、惑星のために、ローワーメインランドのために最良の選択肢だからしかし、脇のジョブは、これらの建物の労働組合は、ゴールドリバー·プロジェクトをサポートしています。"